000    nam0
001 __ CAL 012017150119
005 __ 20171026174829.4
010 __ ■a978-7-5201-1307-6■dCNY69.00
099 __ ■aCAL 012017150119
100 __ ■a20171026d2017    em y0chiy50      ea
101 0_ ■achi
102 __ ■aCN■b110000
105 __ ■aak  a   000yy
106 __ ■ar
200 1_ ■a中欧班列■Azhong ou ban lie■e国家建设与市场建设■d= The China-Europe freight train■estate building and market building■f高柏, 甄志宏等著■zeng
210 __ ■a北京■c社会科学文献出版社■d2017
215 __ ■a200页■c图■d24cm
320 __ ■a有书目
330 __ ■a本书从国家建设与市场建设的关系出发，解释各地政府在中欧班列发展初期提供大量补贴的原因。本书认为这种政府干预帮助企业控制了物流成本，通过诱使市场参与主体不断增加而提高规模经济，并且给企业足够的时间发展在市场微观层面的合作和竞争的机制，以及打通该市场与其他产业的联系。
510 1_ ■aChina-Europe freight train■estate building and market building■zeng
517 1_ ■a国家建设与市场建设■Aguo jia jian she yu shi chang jian she
606 0_ ■a铁路运输■Atie lu yun shu■x国际联合运输■x研究■y中国■y欧洲
690 __ ■aF530.85■v5
701 _0 ■a高柏■Agao bai■4著
701 _0 ■a甄志宏■Azhen zhi hong■4著
801 _0 ■aCN■bNMU■c20171026
905 __ ■bH00376508■e0007■dF530.85■f1■aTSG
906 __ ■d69.00
920 __ ■a215010■z1